Aéoragare 2
Aéroport Charles de Gaulle
Aéoragare 1
Aéroport Charles de Gaulle
La Grande Arche de la Défense
Dessin
Aéoragare 2
Aéroport Charles de Gaulle
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Biographie
Après des études secondaires au Lycée Montaigne de Bordeaux
où son père enseignait les mathématiques, Paul Andreu suit la préparation
aux Grandes Ecoles au Lycée Louis-le-Grand et il est reçu simultanément
à l’Ecole Normale Supérieure et à l’Ecole Polytechnique (promotion
1958).
Puis il mène de front l’Ecole des Ponts et Chaussées
(dont il sortira ingénieur en 1963) et l’Ecole nationale supérieure
des Beaux-Arts (dans l’atelier d’architecture de Paul Lamache)
dont il sortira diplômé en 1968.
Dès le début de sa carrière, il rejoint la société
Aéroports de Paris qui lui confie le poste d'Ingénieur en chef
du département Travaux puis du département Architecture
(1968) ; il devient Architecte en chef et Directeur des projets (1974)
puis Directeur de l’architecture et de l’ingénierie en 1979.
Parmi ses principales réalisations figurent les aéroports
de Roissy et sa gare TGV-RER, les aéroports d’Abu Dhabi, de Jakarta,
du Caire, de Dar-Es-Salaam, de Bruneï, de Kansaï dans la baie d’Osaka,
de Nice, de Bordeaux, de Pointe-à-Pitre, la Grande Arche de la Défense
(qu’il construit sur des dessins de Otto von Spreckelsen, lauréat
du concours), ainsi que le terminal français du tunnel sous la Manche.
Paul Andreu définit ainsi son approche de l’architecture
: "Ce que je cherche dans tout projet,
c’est sa cohérence interne et son intelligibilité, mais en même temps
sa relation avec l’extérieur. […] Une autre idée motrice de
mon travail est celle que tout ouvrage vivant sort incomplet des mains
de l’architecte et qu’il faut le confier aux éléments, à la
lumière, au vent, à l’eau, pour qu’il s’achève. […]
La légéreté des structures et la transparence m’intéressent et je
m’attache à régler avec beaucoup de rigueur et de vérité touts les
détails de la construction. Mais le plus important pour moi c’est
l’espace lui-même, sa structure, sa limite que définit la matière
en s’opposant à la lumière ou en se fondant en elle".
Paul Andreu a reçu de nombreux prix et distinctions
:
-1976.Grande médaille d'argent, prix J-F. Delarue, de l'Académie
d'Architecture.
-1977.Grand prix national d'architecture.
-1981.Construction's Man of the Year, Engineering Nexs-Recors, citation
(États-Unis).
-1989.Grand prix Florence GouId, de l'Académie des Beaux-Arts.
-1990. Licence de première catégorie d'architecture au Japon
; Prix spécial du jury du plus bel ouvrage de construction métallique
(Paris).
-1994.Lauréat du Vinci de la Construction (Italie).
-1995. Prix Nikkei BP Technology Award's (Japon) ; Prix de l'Institut
architectural du Japon (Tokyo) ; Prix Structural Steel Design Awards Scheme
(Royaume-Uni) ; Prix Aga Khan d'architecture (Djakarta, Indonésie).
-1996. Chargé d'études architecturales au Musée de
la Mer d'Osaka (Japon) ; Prix spécial de l'Association aéronautique
et astronautique de France.
Paul Andreu a été Membre du jury du Concours
international de programmation du Grand Louvre en 1983, mais aussi, en
1987, Président du groupe de réflexion Architecture et Exportation,
organisé par le Ministère de l'Équipement, et enfin
Président du jury du Concours de consultation pour le réaménagement
du Palais de Tokyo en 1988.
Paul Andreu est Membre de l'Association Ville et Projets,
de l'Association 75021 ; Membre de la Commission supérieure des
Monuments historiques et Membre de l'Institut pour la Recherche appliquée
et l'Expérimentation en Génie civil, de l'Académie
de l'Air et de l'Espace, de l'Académie d'Architecture.
Principales réalisations :
- 1967-1997. Aéroport Charles de Gaulle
(Roissy) :
Aérogare 1, tour de contrôle, central téléphonique,
centrale thermo-frigo-électrique, château d'eau, appareil
d'éclairage routier (1967-1974) ;
Gare du RER (1972-1976) ;
Aérogare II, modules A et B (1972-1982) ;
Bâtiment des opérations aériennes d'Air France (1979-1983)
;
Aérogare II, module D (1985- 1989) ;
Module d'échange de la gare TGV -RER (1988) ;
Hôtel Méridien (1989) ;
Extension de l'aérogare II-F (1989-1997).
- 1975. Centrale nucléaire de Cruas (Ardèche).
- 1975-1982. Nouvel aéroport d'Abu Dhabi (Émirats Arabes
Unis).
- 1976-1979. Aéroport de Dacca, nouvelle aérogare (Bengladesh).
- 1977-1984. Aéroport de Dar Es-Salaam, nouvelle aérogare
et tour de contrôle (Tanzanie).
- 1977-1985. Nouvel aéroport Soekarno-Hatta (Djakarta, Indonésie).
- 1977-1986. Aéroport du Caire, aérogare II (Égypte).
- 1980-1987. Aéroport Nice Côte d'Azur, aérogare II.
- 1982. Aéroport de Brunei, extension et restructuration de l'aérogare
(Indonésie).
- 1982-1985. Aéroport de Conakry, nouvelle aérogare (Guinée).
- 1983-1989. Poste de douane de Saint-Louis (Bâle, Suisse).
- 1984-1989. Grande Arche de La Défense, en association avec J.O.
von Spreckelsen.
- 1986. Terminal français du tunnel sous la Manche.
- 1987. Nouvel aéroport de Kansaï, conception de l'aérogare
(Osaka, Japon).
- 1987-1989. Aéroport de Montpellier, extension de l'aérogare.
- 1988. Tremplin du saut à ski pour les Jeux Olympiques de 1992
(Courchevel, Savoie).
- 1989. Aéroport d'Orly-Ouest, extension de l'aérogare,
hall I.
- 1989-1995. Étude pour l'aérogare II de l'aéroport
de Bordeaux-Mérignac.
- 1990. Aéroport de Manille, aérogare domestique (Philippines).
- 1990-1996. Aéroport de la Guadeloupe, nouvelle aérogare
(Pointe-à-Pitre).
- 1991. Nouvelle aérogare de Santiago du Chili.
- 1991-1994. Aéroport de Sanya, nouvelle aérogare (Chine).
- 1991-1995. Cité Europe, terminal français du tunnel sous
la Manche (Calais, Pas-de-Calais).
- 1995. Étude pour l'aéroport international d'Eldoret (Kenya).
- 1996-1999 : Aéroport de Shanghaï Pudong Nouvelle aérogare Concours : Projet lauréat Shanghaï, Chine, mise en service en 1999
- 1998-2001 : Complexe Omnisports de Canton Canton, Chine, mise en service en 2001
- 1999 : Grand Théâtre National de Chine Opéra et salles de spectacle Pékin, Chine, mise en service prévue en 2004
- 2000 : Aéroport de Dubaï Terminal 3 Dubaï, Emirats Arabes Unis (UAE), mise en service prévue en 2005
- 2000 : Centre des Arts Orientaux Ensemble de salles de spectacle Shanghaï, Chine, mise en service :en 2003
- 2004 : Centre Administratif de Chengdu Campus administratif, bureaux Chengdu, Chine, mise en service prévue en 2006
- 2004 : Site archéologique de Bibracte Structure de couverture de fouilles Mont-Beuvray, France, mise en service prévue en 2006
- 2004 : Hôtel pour le centre des arts orientaux de Shanghai 200 chambres et centre d’affaires Shanghai, Chine, mise en service prévue en 2007
- 2005 : Complexe ‘Océanus’ à Macao Casinos, hôtel, Commerces, bureaux et logements Macao, Chine, début des travaux prévus en 2007
Principales publications :
- 1989. La Grande Arche, carnets de route (en collaboration avec
H. Tonka).
- 1994. L'aéroport Charles de Gaulle, le module d'échanges.
- 1995. L'aéroport Charles de Gaulle, le module 2F .
- 1995. Le Terminal transmanche et la Cité de l'Europe.
- 1997 : The Discovery of Universal Space
- 1998 :
Cinquante aérogares, "Les Cahiers de Projets" d'Aéroports de Paris
- 1998 : J'ai fait beaucoup d'aérogares… Les dessins et les mots
Biographie et bibliographie :
- Métamorphoses du cercle, par S. Salat et F. Labbé,
Paris, 1990.
- Carnets de croquis, par P. Blin, Paris, 1990.
- The non-linear metropolis, par S. Salat et F. Labbé,
Séoul, 1991.
- Between Silence and light, par S. Salat et F. Labbé,
Hong Kong, 1991.
- Thèmes, variations, ruptures, par S. Salat et F. Labbé,
catalogue de l'exposition à l'Empress Place Museum, Singapour,
1993.
- La Grande Arche: Otto von Spreckelsen, Paul Andreu, par J.-P.
Courtieu, Paris, 1994.
- Dictionnaire de l'architecture du XXème siècle,
par J.-P. Midant, Paris, 1996, p.30, 31.
- Dictionnaire des architectes, par B. Oudin, Paris, 1994.
- Le grand théâtre national de Pékin. Comment réussir un opéra, de Charles Garnier à Paul Andreu, Gérard Fontaine, Agnès Vienot Editions, avec le concours de l’Opéra National de Paris, Paris, 2003.
- "Paul Andreu, architecte", Philip Jodidio, Editions Birkhäuser, Bâle, 2004.
Discours
prononcé par M. Marc Saltet lors de la séance publique de
réception de M. Paul Andreu, le mercredi 22
octobre 1997.
Discours
prononcé par M. Paul Andreu
en hommage à M. Henry Bernard lors de la séance publique
du mercredi 22 octobre 1997.
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